恒达注册_南极中山站将有温室产蔬菜

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11月2日,罗煌勋等22名施工技术人员乘坐“雪龙”号从上海极地科考码头出发,随中国第35次南极科考队再赴南极,承担中国南极中山站和罗斯海新站临时设施的建设任务。承建单位中铁建工集团披露,此次建设任务包括中山站蔬菜温室,计划于这次南极考察度夏期间竣工。投入运行后,每月可生产60公斤的新鲜蔬菜瓜果,初步解决中山站队员吃菜难的问题。

中山站温室实验室内蔬菜生长情况

中铁建工集团相关负责人介绍,新鲜蔬菜的供应一直是困扰中国南极科考的难题。雪龙船每年只能补给一次,成本高昂,且无法长时间储存。进入极夜,科考队员只能依靠大白菜等几种有限的蔬菜越冬。从第31次南极科考开始,启动了国家科技支撑计划课题“南极极端环境温室蔬菜生产关键技术研究与示范项目”。初期实验获得成功后,从2017年开始,由中铁建工集团南极项目部承建中山站蔬菜温室。蔬菜温室采用能抵御14级强风的现代化透光型建筑结构,还将安装空气能热泵系统、通风系统、加湿除湿系统、人工补光系统等,基本满足了蔬菜生长对环境的要求。

队员在位于中山站的“南极温室”实验室

该工程由清华大学建筑设计院设计,蔬菜温室位于站区的综合楼和新宿舍楼之间,在温室上方设计为一个连廊,方便综合楼和宿舍楼两个区域之间人员通过。走廊和温室之间空间分隔,保证温室封闭性,走廊和温室的墙体均采用钢化防火玻璃建造,保证了温室所需光照通透性。“南极温室”的大面积采光材料并非玻璃,而是用于制造飞机舷窗的中空透明塑料板,透光率超过90%,保温性能好,还扛得住暴风雪。在南极种植蔬菜有一个好处:没有病虫害,无需打农药。不过,“南极温室”需靠日夜燃烧汽油加热来抵抗极地严寒,即便如此,其能耗仍比船运要低很多。根据目前设计,温室建成后的主要任务是生产青菜,同时也将试验能否在南极种植番茄、青椒、黄瓜等产品。

长城站的“南极温室”实验室外景

来源:中铁建工集团

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